春运在即,祈愿广州和旅客平安

    今年春运将在11日开始，至下月19日结束。在为期40天的时间内，广州要应对逾亿名旅客的压力。眼下，广州已进入全面动员状态。票务、铁路、安保、交通等方面统统把工作重心向春运倾斜，提早进入备战阶段。昨日，警方启动首个春运安保分流方案，以引导广州火车站的购票人流。而随着归程迫近，规模庞大的人潮急剧生成，广州又要挑战一年一度的春运难题。

　　若论全国的春运安排，广州无疑占据着极其关键的地位。它地处华南要冲，要运送及周转四分之一的春运客流总量。在铁路统筹运作中，广州既是重点地区，又是重点干线，还是重点车站。而2008年春运中出现的严峻局面，更从反面证明：广州平安，则春运平安。据测算，今年广州的春运客流比上年增加0.7%.它能否安全度过考验，将直接决定全国春运是否顺利，关系着全局成败。

　　正因为有了去年春运的经历，广州吸取了教训，也积累了经验，使得在准备今年春运的过程中责任加倍重大。在那惊心动魄的十几天里，广州虽无降下半点雪花，却深困于周边省份遭受的冰雪冻害。北出京广线失去运输能力，京珠北高速反复中断。千万人次拥进广州但无法输出，带来严重滞留。这些记忆尚未远去，让我们在对待今年的广州春运时既有不可避免的焦虑，也有无法抑制的希望。

　　谁都知道，春运往返两趟，对人造成的焦虑感是双倍的。而一旦旅程与广州相关，焦虑更会被强化、放大。从决定买票开始，我们就被焦虑和希望缠身：能否准确找到售票点？能不能幸运地通过电话订到票？买票时如何躲过黄牛党的欺诈？火车站候车能不能少受点风寒和拥挤？在琶洲展馆异地候乘车，可有生活上的便利？总之，这么多焦虑能被抚平吗？那么多希望能否成真？

　　广州在努力。切要的是将春运旅客合理、科学分流。其一是实行城市间的分流，降低客流拥向广州的危险；其二是在售票、候车、乘车等环节加以分流，运用交通网络的接驳能力，减轻流花火车站的压力。春运期间，广州火车站16趟始发北上客车将改在深圳、东莞、佛山等地始发，每天可为广州减轻客流约4万人。异地候乘车则举全城之力，分散密集人潮对局部地区的冲击。

　　分流说起来简单，做好不容易。它牵涉到春运的所有部门，必须建立在广州强力、顺畅、高效的执行力上。如果任何一个环节出现滞涩，整个系统的运转都会失掉秩序，麻烦随之产生。去年春运固然有恶劣天气等不可抗因素，然而，火车站人群的超负荷聚集也与全程协调的短暂失灵有关。广州今年倾力于区域分流，为客流在广州乃至珠三角的平稳转移腾出空间，可以大幅度减少这方面的不确定。

　　广州制订了各种类型的春运预案，征调强力机关和服务部门，一一对应于正常客流、高峰客流和突发客流等不同的情势。尽管这样，也不能保证万无一失，春运现实总比预案来得突然。本月4日早上，由于16万张票同时出闸，导致广州火车站售票系统瘫痪三个小时。这是春运中不可控变量的一次预警。可见，与广州维持客流有序流动一样重要的，还有铁路方面的危机处理效能。

　　从主导者的构成看，广州春运是广州市政府和广铁集团联合运作的年度“项目”。两者分工明确，缺一不可，共同决定着广州春运的表现。假若广州无法保证客流秩序，铁路的运输效率就得不到充分发挥；假如铁路的运力及调度不能满足需求，则广州就会承受额外的负担。历经去年春运的紧急状态，我们期待铁路系统与广州完美合作，不仅令万千旅客平安回家，还能让他们有尊严地来去。
 
 
南都社论 发表于 2009-01-06 08:38 

转帖：
 
近日，人民网上贴出的一组主题为“民工披着被子买票”的图片再次震撼了人们，也引发了人们更多的思考。2009年1月2日，宁波国际会展中心铁路临时售票点，一名排了两天队的乘客披着棉被等待买票。从图片不难看出，买火车票的队伍一眼望不到头。据悉，当天早晨7时，宁波火车站在宁波国际会展中心设置的临时售票点领号窗口和售票窗口同时开放，预售10天后的春运火车票，上万人前来排队买票。因为票额太少，到上午11时，1月12日宁波到成都、贵阳、西安等方向的车票就已卖完。

火车票难买，在国内已经不再是新闻。多年来，我们几乎年年都能听见铁道部门关于自己工作的报告。诸如又修了多少铁路，又增加了多少列车，火车的速度又提高了多少等等等等不一而足。但我们看到，有一个问题始终却得不到有效解决。这就是春运期间买火车票难的问题。每次听到《新闻联播》开始播报“今年春运将于几月几日开始，几月几日结束，预计发送旅客多少万”的时候，我都不禁会为因买不到车票而回不了家的人们担心。今日，看见宁波火车站农民工披着被子买票的图片，心中的疑问渐生渐起。在这个寒冷的冬日，我们怎样才能切实解决好买票难的问题。其实宁波火车站买票难的问题并不是个例，在春运开始之际，这已经成了全国各地普遍存在的现象。

火车票难买，难于上青天。这已经成了很多回家的人的心病，尤其是对那些在外奔波、劳顿了一年的农民工兄弟来说，很多人一提到过年回家都会“谈票色变”。回家过年是国人的传统习俗，因此，我们没有理由指责为什么这么多人偏要选择春节前回家。当然解决买票难的问题也并非多修几条铁路，多增加几个窗口这么简单。这需要时间，绝不能一蹴而就。但我们能否在细处着手，以解决人们在买票时遇到的实际情况。在冬天，能否将卖票地点设在室内，在服务水平上多下功夫；夏天多雨的季节，能否解决买票人员的避雨、风吹日晒等问题。与修铁路等耗时耗力的大事相比，这些只能算是区区小事，只要地方政府有心思，愿意去做，此类问题解决起来并不难。

一双双渴望回家的眼睛，等来的却可能是“票已经卖完的”尴尬结局。

祈愿回家过年的朋友们一路平安！