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交警VS军车
2006-11-03 10:10:50 来源: 南方都市报
湖南慈利县交警王志宏检查逃避收费的假军车时拦下一辆县委书记刘桦的座驾，结果被赶来的武装部部长带人暴打。事后，对于“武装部成了县委书记的私人卫队”的说法，县委书记声称“我们不怕网络上有各种说法”。一交警说:“这件事情再次说明，交警成了最弱势的一个警种。”(南方周末)
权力享受最大化
假如县委书记的车享有的“通行方便”比军车更甚，你打死他也不会去坐什么军车。所以书记坐军车，就是“权力享受最大化”。尽管这位县委书记强调“我坐那辆军车没有问题”，但我们设想一下:你这个县委书记可以坐军车，那么那位县委书记也可以坐军车，整个中国的县委市委省委书记统统都可以坐上军车，如今书记们工作忙出行多，那么中国大地到处军车飞驰的壮丽景观可是要把外国人给看傻的。（徐迅雷）
警惕背后的权力磁场
“权力磁场”是由武装部部长欧清平，“穿暗红色西装的男子”，打匿名电话威胁的人等等一些有名无名，直接参与或者隐身幕后的人所组成的。这个“权力磁场”中，每个人或许都有各自的目的，但有两点可以肯定，他们决不只为县委书记而存在，也决不只在这一事件中出现。只要领导有需要，他们就会一呼百应，随叫随到。可以说，他们是为上级而存在，为权力而存在，更为利益而存在，因此，发生“暴打交警”的事其实并不偶然。
值得注意的是，在这个“权力磁场”中，有许多人本身也是手握一定权力者，他们并不单纯是帮凶或者打手的身份，还更可能是一种相互利用、互利互惠的关系。于领导而言，一个电话便能让这帮人飞奔而来，置法律于不顾，争相替领导“排忧解难”，这种权力所带来的骄纵和狂妄，是何其的令人满足和得意啊；而对于积极参与者来说，自然也会让领导心领神会，可谓好处多多受益无穷，其中奥妙，自不难理解。所以，从这个“权力磁场”中，我们可以分解出若干官场所流行的潜规则:譬如官官相护。同样，我们也可以理解为何我们的权力监督机制会失效，带病升迁为何长期得不到根治。
正由于这样一个“权力磁场”的存在，使我们的责任追究往往落不到实处。以此事为例，事发后，刘桦认为打人者“素质较低，没处理好问题”——这种貌似批评实则推卸的话，非常狡猾，因为根本就很难取证。可以佐证的是，今年四月，刘桦就曾与天门山交警有过冲突，后在有关部门的协调下，不了了之。一个“协调”，实在是暧昧至极。（吴龙贵）
“弱势群体”之说，只是一个伪命题
毫无疑问，在本案中，两位交警确实是不折不扣的弱势群体，镶嵌着国徽的交警帽被一拳打飞，便是明证。然而，就像有网友所说，遇到权贵，交警肯定是“弱势群体”，卑微，且无还手之力。但是，遇到草根百姓，他们则个个都是“强势个体”，强悍，没有半点怜悯。重庆市交警在中巴车行业“占干股”，在交警身份“护佑”之下，客车250天内违章达221次却依然疯狂抢客，交警哪里弱势了？
反过来看县委书记。在慈利的地盘上，刘桦书记面对小小交警当然是“强势”。但在2005年12月新华社发布的题为《干部背负四座心理大山，心理压力大常常夜不能寐》的文章语境里，刘书记面对工作、责任、仕途升迁等各种“吊诡”的压力，或者说在职位比刘书记大一级的“权力”面前，这位县委书记显然就不会像对待小交警那般趾高气扬，而只能夹起尾巴做人，甚至某种时候真的要沦为不折不扣的“弱势群体”了。
不受制约的权力之下，其实人人都是弱势群体。（石敬涛）
